Jak fungují technologie EFI a ETC a výhody při použití motorů Briggs & Stratton
Elektronické vstřikování paliva (EFI) a elektronické ovládání plynu (ETC) se staly nepostradatelnou součástí moderní motorové technologie.
Tento článek se podrobněji zabývá moderními technologiemi EFI a ETC. Kromě funkčnosti a výhod těchto systémů jsou představeny také speciální funkce v diagnostice. Přehled ukazuje nejběžnější zařízení vybavená technologií EFI a ETC.
Jak EFI/ETC funguje
Elektronické vstřikování paliva EFI (Electronic Fuel Injection) je dosud nejefektivnější metodou u malých motorů pro přesné vstřikování paliva do spalovací komory podle potřeby. Cyklus po cyklu se vypočítá a dodá ideální množství paliva. Efektivní EFI systémy do značné míry nahradily konvenční karburátorové systémy v profesionálním sektoru, což přináší také inovace v diagnostických technologiích.
Jak to funguje:
Systém EFI neustále monitoruje probíhající provoz pomocí senzorů MAP, MAT nebo snímačů klikového hřídele. Data jsou tímto způsobem sbírána několik tisíckrát za minutu.
Shromážděná data motoru jsou předávána elektronické řídicí jednotce, aby byl cyklus po cyklu vypočítán ideální objem paliva v poměru k otáčkám motoru, zatížení a teplotě vzduchu.
Množství paliva a zapalovací jiskra jsou přesně dodávány motoru v závislosti na zatížení. To vytváří ideální poměr vzduch-palivo, který minimalizuje spotřebu paliva a zajišťuje nepřetržitý výkon motoru.
Elektronické ovládání škrticí klapky – ETC (Electronic Throttle Control) – detekuje polohu škrticí páky a elektronicky ovládá polohu škrticího ventilu. V důsledku toho už páka škrticí klapky a škrticí klapka nejsou propojeny mechanicky, ale elektrickými signály.
Jak to funguje:
V systému ETC jsou elektrické signály ze senzoru posílány do elektronické řídicí jednotky (ECU) na škrticí klapce. Tam jsou zpracovávány s dalšími údaji, jako je otáčky motoru, rychlost vozidla, stav zatížení a teplota motoru.
Řízení škrticího ventilu: Na základě těchto dat elektronická řídicí jednotka vypočítá optimální polohu škrticího ventilu. To je realizováno servomotorem, který klapku umístí do požadované polohy.
Zpětná vazba polohy: Senzor na škrticí klapce sleduje skutečnou polohu a posílá tyto informace zpět řídicí jednotce. To zajišťuje, že škrticí klapka je přesně v požadované poloze a je dosaženo optimálního výkonu.
Oblasti využití EFI/ETC
Inovativní technologie EFI a ETC se používají v zemědělství, komunálním sektoru a dalších specializovaných oblastech, kde se nastavují nové standardy efektivity, výkonu a přizpůsobivosti.
Příklady použití motorů s EFI a ETC technologiemi:
- Univerzální přepravníky
- Pásové transportéry
- Zero-Turn sekačky (sekačky s nulovým poloměrem otáčení)
- Ručně vedené nosičové stroje
- Dálkově ovládané mulčovací stroje nebo motorové sekačky
- Těžké ručně řízené mulčovací stroje nebo motorové sekačky
- Dálkově ovládané nebo ručně vedené svahové sekačky
- Generátory elektrického proudu
Diagnostické zařízení Briggs & Stratton pro EFI/ETC
Inovativní technologie také vyžadují specializovanou diagnostiku poruch. Diagnostické přístroje potřebné k tomuto přístupu lze získat prostřednictvím PowerPortalu Briggs & Stratton.
| Pozornost: Diagnostický nástroj/software mohou používat pouze autorizovaní prodejci Vanguard Commercial s online přístupem! |
