Refroidissement efficace du moteur
Types d'entraînement des pompes à eau mécaniques
Selon leur conception, les pompes à eau mécaniques sont montées à l'extérieur du moteur dans un carter de pompe séparé ou sont directement intégrées dans le carter du moteur.
Les pompes à eau montées à l'extérieur du moteur sont entraînées par une courroie qui entraîne, en règle générale, également d'autres composants auxiliaires comme l'alternateur, le compresseur d'air ou le compresseur du système de climatisation. La transmission d'énergie est effectuée par des courroies trapézoïdales ou courroies à nervures en V (courroies striées Poly-V, Polyrib).
Les pompes à eau installées dans le carter du moteur sont entraînées, en règle générale, par des engrenages.
Conception typique d'une pompe à eau montée à l'extérieur du moteur :
Joint presse étoupe
Le joint presse étoupe représente l'étanchéité proprement dite de la pompe à eau, qui empêche efficacement toute fuite indésirable de liquides ou de gaz dans l'environnement.
Le joint presse étoupe appuie contre la roue à aubes, ou plutôt la paire d'anneaux glissants qui appuient l'un contre l'autre, est généralement fabriqué dans des matériaux différents. Selon les exigences de durée de vie et les conditions d'utilisation, des matériaux tels que le carbone dur (graphite) ou la céramique sont utilisés. Un ressort en spirale appuie la bague glissante sur la roue à aubes afin de garantir l'étanchéité même lorsque le système de refroidissement est sans pression.
Comme deux surfaces frottent l'une contre l'autre, il faut utiliser un lubrifiant pour réduire le frottement. Le liquide de refroidissement réalise à la fois la lubrification et le refroidissement des deux bagues de glissement dans le système de refroidissement. C'est la raison pour laquelle il ne faut jamais faire fonctionner un système de refroidissement du moteur avec de l'eau pure, mais toujours y ajouter un mélange adéquat antigel pour radiateur adapté au moteur concerné.
|
Il faut environ 1 à 2 heures pour que le presse étoupe se rode correctement et assure une étanchéité parfaite. Au début, il est normal que des gouttes s'échappent du trou d'aération. Cependant, si la pompe à eau est mise en service sans liquide de refroidissement, le presse étoupe surchauffe très rapidement et peut être endommagé. |
Trou d'aération et de fuite
La quantité de liquide de refroidissement qui s'échappe vers l'extérieur entre les surfaces de contact du presse étoupe est extrêmement faible et s'évapore généralement déjà à l'intérieur de la pompe à eau. À cet effet, le carter de pompe est pourvu de trous d'aération ou de fuite qui permettent au liquide de refroidissement de s'échapper dans l'environnement. Comme les liquides de refroidissement à base de glycol contiennent des colorants et des additifs, des résidus de couleur se déposent sur l'extérieur de la pompe à eau, notamment au niveau des trous de fuite.
Sans ces trous de fuite, le liquide de refroidissement s'accumulerait entre le presse étoupe et le roulement de la pompe et s'infiltrerait dans le roulement, ce qui pourrait provoquer des dommages. Ces résidus de liquide de refroidissement sont souvent considérés à tort comme un signe de fuite de la pompe à eau, mais cela ne justifie pas son remplacement.
Trou d'aération
Montage d'une nouvelle pompe à eau
-
- Lors du montage de la poulie, veillez à ce que l'arbre de la pompe soit bien contre-buté. Si la hauteur de montage de l'arbre de la pompe est modifiée, le bon fonctionnement du presse étoupe n'est plus garanti.
- Vérifier le bon fonctionnement, l'usure et la souplesse mécanique des composants auxiliaires.
- Contrôler les durites de radiateur quant à d'éventuelles fissures ou détériorations et les remplacer si nécessaire.
- En cas de surchauffe du moteur, il faut vérifier si le joint de culasse est étanche et si le thermostat fonctionne bien.
- Vérifier l'usure et le bon fonctionnement des poulies à courroie trapézoïdale et des courroies. En cas de traces d'usure visibles, il faut remplacer les deux composants, sinon la pompe à eau et d'autres composants auxiliaires peuvent subir des dommages consécutifs.
- Monter la pompe à eau conformément aux instructions du fabricant et verser l'antigel pour radiateur approprié conformément aux spécifications du fabricant.
- Purger le système de refroidissement, monter le moteur à température de service et vérifier l'étanchéité.
| Note : Lors du montage de la nouvelle pompe à eau, il est essentiel de respecter les couples de serrage et l'ordre de serrage des vis de fixation spécifiés par le fabricant. |
Entraînement par courroie et tension de la courroie
En cas de remplacement de la pompe à eau, les poulies à courroie trapézoïdale et les courroies doivent également être vérifiées quant à leur usure et leur bon fonctionnement et remplacées si nécessaire. Lors du remplacement ou du réglage des tendeurs de courroie automatiques, il est indispensable de respecter les spécifications du fabricant. Une tension trop forte ou trop faible de la courroie peut endommager les roulements de la pompe à eau et les composants auxiliaires.
Une courroie trop tendue entraîne ainsi une charge excessive sur les roulements, pouvant les détruires en quelques heures de fonctionnement.
En revanche, une courroie trop peu tendue peut provoquer des vibrations et des dysfonctionnements et ainsi, réduire la durée de vie de la pompe à eau et du presse étoupe.
Vous trouverez des informations détaillées sur les courroies trapézoïdales dans le Guide « Courroies trapézoïdales ».
