Prehľad systémov spájania a opráv
Poľnohospodári s vlastným lisom na okrúhle balíky, ako aj dodávatelia poznajú výzvu čo najlepšie sa vyhnúť poruchám alebo poruchám počas prevádzky. Vzhľadom na časté intenzívne používanie lisov počas sezóny sú najmä pásy pásových lisov vystavené neustálemu namáhaniu..
V nasledujúcom článku podrobne predstavíme bežné varianty mechanického spojenia, ako aj lepenie pásov a poškodených častí.
Ako vzniká opotrebovanie
Lisy na okrúhle balíky patria medzi najdôležitejšie stroje na zber sena, slamy a siláže v pastvinách. Vo vnútri lisu na okrúhle balíky sa nachádza systém pásov, ktoré zbierajú plodiny, otáčajú ich a nakoniec ich formujú do okrúhleho balíka. Tento proces balenia spôsobuje trvalé vysoké mechanické namáhanie pásov. Časom sa pásy roztiahnu, čo znamená, že pôsobiaci tlak pri lisovaní je nižší, ako keď boli nové. Preto sa odporúča vymeniť pásy približne každých 10 000 balíkov.
Pásy sa môžu opotrebovať z rôznych dôvodov:
- Opotrebovanie vplyvom starnutia gumy
- Vplyvom mechanickej záťaže
- Diery spôsobené kameňmi a cudzími telesami
- Strata pevnosti lepidla v dôsledku mechanického preťaženia
Zisťovanie opotrebenia a jeho predchádzanie
Pri nepretržitej prevádzke sa remene opotrebúvajú v dôsledku bežného opotrebenia, ako aj v dôsledku iných faktorov, ktoré podporujú opotrebenie.
| Typ opotrebenia | Typické príčiny | Opravné prostriedky | ||
|
Silné opotrebovanie pásov |
- Nízke napnutie remeňa |
- Kontrola napnutia remeňa v nezaťaženom stave |
||
| Opotrebovanie bočných okrajov | - Nesprávne nastavenie valcov pásu |
- Kontrola ložiska na nesprávne nastavených valčekoch pásu |
||
| Roztrhnuté spoje | - Únava materiálu - Mechanické poškodenie |
- Kontrola napätia v pokoji a prípadné zníženie napätia |
||
| Diery v pásoch | - Poškodenie spôsobené cudzími telesami |
- Otvory v namontovaných pásoch zalepte vhodným lepidlom. |
||
|
Prasknuté spoje na spojených remeňoch |
- Únava materiálu | - Pozrite si pokyny na opravu: Montáž skrutkového spoja a montáž nitového spoja | ||
|
Otvorené spoje pre lepené pásy |
- Nesprávny uhol spojenia pásov |
- Kontrola uhla a tvaru
|
Typy remeňov a spojok
Okrúhle lisovacie pásy sa ponúkajú buď ako nekonečné pásy, alebo na metre (na montáž so spojkami). Ktorý typ remeňa sa použije v lisoch na okrúhle balíky, závisí od typu stroja.
Nekonečné remene sú vulkanizované a vyrobené na mieru pre príslušnú aplikáciu. Výmena nekonečných remeňov si vyžaduje viac času a úsilia ako výmena remeňov so spojkami.
Na rozdiel od nekonečných remeňov sú remene so spojkami náchylnejšie na poškodenie, ale dajú sa rýchlejšie vymeniť alebo opraviť.
V závislosti od požiadaviek je možné vytvoriť rôzne pásové spojenia:
- Skrutkové spoje (na rýchle opravy v teréne)
- Lepenia pásov
- Nitované spoje
Skrutkový spoj
Skrutkové spojky sú ideálne na veľmi rýchle opravy v teréne a môžu sa realizovať priamo na mieste. Pás sa nemusí vyťahovať zo stroja.
Postup montáže
|
1 |
Pás sa musí najprv skrátiť na správnu dĺžku podľa údajov výrobcu pomocou dorazového uhla. Upozorňujeme, že dĺžka sa mení v dôsledku spoky a tento rez musí byť vykonaný absolútne kolmo. Najmä pri profilovaných pásoch sa musí spoj brúsiť alebo opracovať tak, aby sa dosiahol hladký povrch. | ||
| 2 | V druhom kroku sa spoja polovice spojky s čapom. Vzhľadom na umiestnenie sa montáž môže vykonávať len so spojenými polovicami spojky. | ||
| 3 | Spojka sa nasunie na remeň tak ďaleko, ako to len pôjde. Strana s označením "MLT" musí smerovať nahor. Po zarovnaní oboch koncov pásu poklepte spojku kladivom, kým nebude v rovine. | ||
| 4 |
Pri skrutkovaní sa musia spojiť dva krajné spojovacie články. Prvá skrutka musí byť pritiahnutá mierne a druhá silno. Potom znovu utiahnite prvú skrutku. Teraz sú všetky zostávajúce články priskrutkované.
|
||
| 5 | Odrežte vyčnievajúce rohy pásu v smere chodu nožom. | ||
| 6 | Spojovacia lišta sa odstráni, aby sa konektory oddelili. Pásy sa otočia tak, aby ich spodná strana smerovala nahor a ako hroty skrutiek. | ||
| 7 | Ak hroty skrutiek vyčnievajú, je potrebné ich odbrúsiť. | ||
| 8 | Pripojte remene v lise a zodpovedajúcim spôsobom zaistite spojovaciu tyč. |
Spájanie pásov
Na výrobu spojov pásov sa používajú špeciálne lepidlá na báze 2 zložiek (aj chemická vulkanizácia). Nosnosť a kvalita spoja je v najlepšom prípade podobná ako pri vulkanizovanom páse. Lepenie pásov je veľmi rýchly spôsob opravy pásov, pretože pásy sa nemusia demontovať. Predtým sa však musia pripraviť a vyčistiť vhodnými prostriedkami. Napriek tomu by sa okrem 4-hodinového času schnutia lepidla na opravu mal naplánovať časový rámec 24 hodín do plného zaťaženia.
Postup montáže:
|
1 |
Príprava pásov s následnou prípravou stupňovitých štruktúr v závislosti od typu pásu. |
| 2 | Na úspešné lepenie pásu sa musí povrch pred lepením zdrsniť. |
| 3 | Lepidlo sa potom rozotrie špachtľou, alebo štetcom a následne sa zapracuje do zdrsneného povrchu. |
| 4 | Vzniknutý spoj sa potom môže zapraviť. |
Oprava prasklín a dier
Praskliny a diery sú najčastejšou príčinou roztrhnutia pásov v lisoch na okrúhle balíky. Na predĺženie životnosti pásov často stačí jednoduchá oprava pomocou špeciálneho dvojzložkového lepidla.
Postup opravy:
| 1 | Otvor sa vyreže a pripraví tak, aby ho bolo možné plošne vyplniť. |
| 2 | Otvor sa vyčistí štetcom a pás sa prilepí na zadnú stranu, aby lepidlo nemohlo vytiecť. |
| 3 | Vyplňte otvor dvojzložkovým lepidlom. |
| 4 | Na dokončenie opravy je teraz potrebné prebytočné lepidlo odstrániť. |
Tento proces si nevyžaduje žiadnu predbežnú úpravu rozpúšťadlami alebo prostriedkami na podporu priľnavosti a je možný aj pri mínusových teplotách, extrémnej vlhkosti alebo tvorbe prachu. Čas vytvrdzovania sa pohybuje od 30 do 60 minút v závislosti od okolitej teploty.
Montáž nitovanej spojky pomocou zveráka
Spôsob výroby nitovaných spojok sa v zásade delí na dve kategórie:
Profesionálne a poloprofesionálne.
V profesionálnych dielňach sa často používajú zveráky, ktorými sa spojky pritláčajú na pásy, a tým sa nitujú. V teréne sa môžu spoje zhotoviť na oji stroja alebo na ráme náradia.
Montážny postup
| 1 | Pás sa reže na dĺžku v pravom uhle nožom alebo rezačkou na pásy. |
| 2 | Profil pásu sa potom odlepí pomocou uholníka. |
| 3 | Montážny nástroj sa umiestňuje protišmykovým spôsobom buď upnutím do zveráka, alebo v prípade nástroja Balertool jeho umiestnením pomocou magnetu. |
| 4 | Spojka sa vloží do montážneho nástroja. Pri nástroji Balertool sa musí konektor zaistiť aj pomocou spojovacej tyče. |
| 5 | Teraz umiestnite remeň do stredu konektora a utiahnite zverák. Pri použití lisovacieho nástroja nie je potrebný žiadny zverák. |
| 6 | Teraz pomocou tŕňa alebo pneumatického nástroja zatlačte nity tak ďaleko, ako to len pôjde. Vždy začnite dvoma vonkajšími nitmi. Pri nástroji Balertool sa musí nástroj pohybovať, kým nie sú zanitované všetky nity. |
| 7 |
Potom remeň otočte o 180°. Zadné časti spojok sa poklepú kladivom, až kým sa konce pásu dobre nezovrú.
|
||
| 8 | Odrežte vyčnievajúce rohy pásu v smere chodu univerzálnym nožom. | ||
| 9 | Konce remeňa sa spoja pomocou konektorov a pripoja sa k spojovacej tyči. Dodatočné zaistenie spojovacej tyče nie je pri spojkách Mato vzhľadom na ich tvar. |
