Potek vzdrževanja in nasveti za dolgoročno uporabo
Za zagotavljanje dolge življenjske dobe in brezhibnega obratovanja majhnih motorjev je treba redno izvajati servise. Majhni motorji so lahko brez rednega vzdrževanja nagnjeni k okvaram, ki zahtevajo draga popravila ali vodijo v popolno uničenje motorja.
V naslednjem prispevku najdete pregled učinkovitega vzdrževanja štiritaktnih majhnih motorjev in koristne nasvete za izvajanje vzdrževanja.
Pomen rednega vzdrževanja
Večino majhnih strojev, kot so kosilnice, vrtni traktorji, snežne freze ter motorni kultivatorji in motorne kosilnice poganjajo motorji z notranjim izgorevanjem, zato jih je treba najmanj enkrat letno pregledati in izvesti vzdrževalna dela.
Za zagotavljanje brezhibnega delovanja motorja in preprečevanje predčasnih okvar je treba med izvedbo vzdrževalnih del praviloma zamenjati olje, filter, vžigalne svečke in druge komponente. Brez rednega vzdrževanja lahko pride do kopičenja težav in večje škode, kar lahko posledično povzroči velike stroške popravila ali celo menjavo motorja.
Prednosti:
- zmanjšanje emisij
- zmanjšanje porabe goriva
- podaljšanje življenjske dobe motorja
- zagotavljanje pripravljenosti za uporabo in varnega obratovanja
Oljni filter in menjava olja
Naloga oljnega filtra je, da motorno olje očisti kovinskih ostankov, prahu in ostankov izgorevanja ter tako ščiti motor pred obrabo in poškodbami. Oljni filter je načeloma treba vedno zamenjati skupaj z oljem.
Če je treba olje samo doliti in ne v celoti zamenjati, se mazalnost poslabša, aditivi v olju se razgradijo in mazalni film se pretrga, kar lahko vodi v okvaro motorja. Manjša kot je količina olja v motorju, bolj pogosto je treba menjati olje.
Pri menjavi olja je pomembno, da motor doseže delovno temperaturo in znova zažene oljni krogotok ter tako ponovno absorbira nabrane delce umazanije. Staro olje je treba nato izsesati. To lahko storite z napravami za izsesavanje. Nato odstranite odsluženi oljni filter in ga zamenjate z novim. Svetujemo tudi, da pred vgradnjo filtra rahlo naoljite tesnilo filtra. V zadnjem koraku nalijete sveže olje in preverite prisotnost morebitnih netesnih mest in ustrezen nivo olja. Pri tem upoštevajte, da nikakor ne smete preseči najvišjega dovoljenega nivoja olja, saj lahko ročična gred povzroči penjenje olja.
Zračni filter
Zračni filter skrbi za odstranjevanje škodljivih snovi in delcev umazanije iz vsesanega zraka ter tako ščiti motor pred umazanijo in poškodbami ter zagotavlja brezhibno izgorevanje.
Najpogostejši filtrirni materiali:
- papirnati zračni filter
- penasti zračni filter
- dvojni zračni filter
Gorivni filter
Večinoma so motorji z notranjim izgorevanjem opremljeni z gorivnim filtrom. Njegova naloga je filtrirati delce umazanije iz goriva. Gorivni filter je treba zamenjati zato, da preprečimo poškodbe motorja in zmanjšanje njegove moči. Filter se praviloma nahaja v rezervoarju goriva ali ceveh za gorivo med rezervoarjem in črpalko za gorivo/uplinjačem. Natančen položaj je pogosto naveden v proizvajalčevih navodilih za uporabo.
Gorivo
Potem ko ostane rezervoar po zadnji uporabi prazen, nalijte sveže gorivo. Ker rezervoar ni zrakotesno zaprt, gorivo izgublja tako imenovane oktane in sposobnost vžiga. Zato je treba bencin v rezervoarju porabiti najpozneje v dveh ali treh mesecih.
Vžigalna svečka
V okviru standardnega vzdrževanje je treba preveriti tudi vžigalno svečko in jo po potrebi zamenjati. Interval menjave vžigalne svečke znaša 25 obratovalnih ur ali najmanj enkrat na sezono.
Pri tem je treba v izogib škodi na vžigalni svečki ali glavi valja upoštevati predpisani navor.
Priporočeni momenti zatezanja:
Material | Plosko naleganje s tesnilnim obročem |
Konično naleganje |
||||
ø navoja | ø 18 mm | ø 14 mm | ø 12 mm | ø 10 mm | ø 18 mm | ø 14 mm |
Glava iz litega železa | 35–45 Nm | 25–35 Nm | 15–25 Nm | 10–15 Nm | 20–30 Nm | 15–25 Nm |
Glava iz aluminija | 35–40 Nm | 25–30 Nm | 15–20 Nm | 10–12 Nm | 20–30 Nm | 10–20 Nm |
Uplinjač
Uplinjač v majhnih motorjih skrbi za določeno razmerje mešanice zraka in goriva ter tako zagotavlja učinkovito izgorevanje v motorju. Tudi uplinjač lahko povzroči motnje v delovanju, zato priporočamo redno vzdrževanje.
Orodje in dodatna oprema
K dodatni opremi za majhne motorje spada uporabno orodje, kot je števec obratovalnih ur, merilnik vrtljajev, naprave za izsesavanje olja in posebni lijak za polnjenje goriva.
- Števci obratovalnih ur so osnova časovnice vzdrževanja, saj beležijo vse obratovalne ure, uporabnik pa lahko točno ve, kdaj je treba na napravi izvesti vzdrževalna dela. To je optimalno tudi pri izposojenih napravah in strojih za profesionalno rabo, ki so izpostavljeni večjim obremenitvam.
- Merilniki vrtljajev merijo in beležijo število vrtljajev pri delujočem motorju. Napačno nastavljeno število vrtljajev lahko povzroči veliko porabo goriva ali okvaro motorja.
- Naprave za izsesavanje olja so pri menjavi olja koristen pripomoček, saj predstavljajo mobilno rešitev za nedostopne izpustne vijake za olje in zaradi svoje priročne oblike omogočajo hitro menjavo olja.
- Posebni lijaki za polnjenje goriva filtrirajo umazanijo, vodo in nečistoče iz goriva. Tako se v rezervoar steka le čisti bencin, kar izboljšuje učinkovitost in trajnost ter zagotavlja brezhibno obratovanje.
Video posnetek: Pravilno vzdrževanje majhnih motorjev in izvajanje servisnih del
V video posnetku je korak za korakom prikazano, kako lahko optimalno servisirate pomembne komponente majhnih motorjev in tako ohranite moč motorja ter podaljšate njegovo življenjsko dobo.