Základní znalosti pro správný výběr
Spolehlivost a trvanlivost válečkových řetězů z nich činí nepostradatelnou součást mnoha zemědělských a průmyslových pohonů. Vysoké zatížení a doba provozu podporují jejich opotřebení, a proto je důležité je včas zjistit a odstranit.
V následujícím článku se věnujeme identifikaci, použití a vlastnostem válečkových řetězů a jejich údržbě.
Typy řetězů
Existuje celá řada konstrukcí válečkových řetězů, které byly vyvinuty pro širokou škálu aplikací.
Válečkové řetězy
Válečkové řetězy se jako mechanické převodové prvky používají k přenosu točivého momentu a pohybu zdroje pohonu na prvky stroje. V závislosti na výrobci se rozlišuje mezi americkým a evropským provedením.
Válečkové řetězy pro zemědělské stroje
Ve srovnání s běžnými válečkovými řetězy mají zemědělské řetězy delší články, které jsou navzájem spojeny kolíky nebo čepy. Díky tomu jsou obecně robustnější a vydrží vyšší zatížení. Pro tyto řetězy nelze použít standardní řetězová kola.
Článkové řetězy
Článkové řetězy nemají válečky, ale vzájemně propojené články, které na sebe přímo navazují. Díky tomu jsou článkové řetězy robustnější a odolávají vyššímu zatížení.
Provedení
Provedení válečkového řetězu musí být přizpůsobeno příslušným provozním podmínkám a zatížení.
- Jednořadé válečkové řetězy (simplex) jsou hnací řetězy s pouze jednou řadou článků spojených válečky. Tato varianta je ideální jak pro běžná zatížení, tak pro aplikace vyžadující vysokou přesnost.
- Dvouřadé válečkové řetězy (duplex) mají dvě paralelní řady článků spojených válečky, takže jsou dvakrát širší než simplexní válečkové řetězy. Používají se v případech, kdy jsou rychlosti a zatížení příliš vysoké pro jednořadé válečkové řetězy.
- Třířadé válečkové řetězy (triplex) se skládají ze tří paralelních řad článků spojených válečky. Používají se pro přenos nejvyšších tažných sil s potřebou maximální spolehlivostí.
V závislosti na výrobci jsou k dispozici také zesílené verze výše uvedených provedení.
Konstrukce válečkových řetězů
Válečkové řetězy se skládají z jednotlivých, vzájemně propojených vnějších a vnitřních článků. Vnější články mají dvě boční desky spojené čepy, vnitřní články pak dva válečky s pouzdry, které umožňují přenos síly s nízkým třením při vysokém zatížení.
Spojovací články
Spojky a půlčlánky jsou obě součásti pro spojení válečkových řetězů, ale mají odlišné funkce.
Spojka se skládá ze dvou vnějších desek spojených čepy, jejichž rozteč je shodná s ostatními články. Má funkci rozpojení a spojení při montáži a demontáži.
Aby bylo možné spojit řetěz s lichým počtem článků nebo upravit jeho délku, je nutné použít spojovací půlčlánek. Umožňuje přesné přizpůsobení aktuálním požadavkům.
Výběr řetězu podle použití a zatížení
Řetězy pro vysoké zatížení
Ve zvláště náročných aplikacích, jako jsou sklízecí mlátičky, lisy na kulaté a hranaté balíky atd., jsou válečkové řetězy trvale vystaveny velmi vysokému zatížení. Pro tyto aplikace je proto nezbytné používat vysoce kvalitní řetězy.
Společnost PRILLINGER má ve svém sortimentu kvalitní výrobky od společnosti Rexnord pro náročné aplikace. Řetězy Rexnord nabízejí zvýšenou tvrdost povrchu a odolnost proti opotřebení, jsou kalibrovány kuličkou a předepnuty na 50-70 % přetržné síly. To zvyšuje jejich únavovou pevnost a minimalizuje prodloužení při záběhu. Řetězy jsou také předem namazány pro optimální ochranu proti korozi.
Řetězy pro střední zatížení
V aplikacích s nižším nebo středním zatížením se materiál řetězu opotřebovává méně. Alternativou zde může být použití cenově výhodnějších válečkových řetězů, protože materiál musí obvykle odolávat nižším zatížením a rychlostem. Je třeba poznamenat, že životnost těchto výrobků je obvykle výrazně kratší než u řetězů s optimalizovaným materiálem.
Řada Link Belt od stejného výrobce Rexnord nabízí jako spolehlivá značka pro řadu aplikací vysoce kvalitní válečkové řetězy s dobrým poměrem ceny a výkonu.
Identifikace řetězu
Při identifikaci řetězu je jednoznačně nejpřesnější určení podle jeho označení. Pokud tyto informace nejsou k dispozici, je vhodné v dalším kroku změřit parametry rozteče, šířky a průměru válečků.
- Rozteč (T) je vzdálenost mezi středy čepů.
- Šířka (b) je vzdálenost mezi vnitřními deskami.
- Průměr válečku (D) je dán jeho vnějším rozměrem.
Pokud je výsledek po těchto měřeních stále nejasný, změří se průměr a délka čepu, výška a síla desky článku. Tyto informace jsou důležité pro nalezení vhodného náhradního řetězu nebo pro zjištění, zda stávající řetěz splňuje aktuální požadavky.
- Délka čepu (L) je rozměr označovaný také jako celková šířka řetězu.
- Výška desky článku (H) představuje celkovou výšku řetězu.
Důležitá je také celková délka řetězu, která se udává v metrech, milimetrech nebo počtu článků řetězu. Do délky se započítávají jak vnitřní, tak vnější články, přičemž řetězy se obvykle dodávají rozpojené a poslední články na obou stranách jsou vždy vnitřní.
Všechny běžné typy řetězů v přehledné tabulce naleznete v našem webshopu v sekci „Servis“ v užitečných dokumentech nebo na stranách 314 a 325 našeho katalogu "DIN & Normované díly 2022".
| Příklad označení podle DIN 8187, ISO 606 | ||
| 08B-1 | ||
| 08 |
|
|
| B |
|
|
| -1 |
|
|
| 12B-3 | ||
| 12 |
|
|
| B |
|
|
| -3 |
|
|
| Příklad označení podle DIN 8188, ISO typ A, ASA/ANSI B29.1 | ||
| ASA 40-1, ASA 40H-1, ASA 40HE-1 | ||
| 40 |
|
|
| H |
|
|
| HE |
|
|
| -1 |
|
|
Všechny běžné typy řetězů v přehledné tabulce naleznete v našem webshopu v sekci „Servis“ v užitečných dokumentech nebo na stranách 314 a 325 našeho katalogu "DIN & Normované díly 2022".
Řetězová kola
K přenosu tažné síly válečkových řetězů se používají řetězová kola. Válečky řetězu zapadají do zubů kola, uvádějí ho do pohybu a tím přenášejí výkon. Existují různé typy řetězových kol, které lze zvolit v závislosti na aplikaci a provozních podmínkách. Výběr správného řetězového kola závisí na různých faktorech, jako je typ řetězu, rychlost otáček, kroutící moment a prostředí, ve kterém se bude používat.
Napínací řetězová kola slouží k udržování správného napnutí řetězu a zabraňují jeho prověšování nebo přeskakování.
Pro montáž řetězových kol na hřídel se stále častěji používá upínací systém Taper Lock, který nabízí oproti běžným způsobům upevnění řadu výhod, jako je snadnější a rychlejší montáž a demontáž, vyšší přenosový výkon točivého momentu a lepší vyrovnání ozubeného kola na hřídeli. Skládá se z kuželového náboje s drážkou pro pero a odpovídajícího řetězového kola rovněž s drážkou. Řetězové kolo se jednoduše nasune na náboj, zajistí perem a upevní šroubem.
Údržba
Válečkové řetězy je třeba pravidelně udržovat a mazat, aby byl zajištěn jejich bezporuchový provoz a dlouhá životnost. Vždy je důležité řetězy pravidelně čistit. Aby se minimalizovalo opotřebení, je třeba pravidelně kontrolovat mazání a napnutí řetězu. K tomu je zapotřebí vhodných maziv, která jsou přizpůsobena požadavkům a prostředí. Napnutí musí být nastaveno na doporučenou toleranční hodnotu, protože příliš velké nebo příliš malé napnutí může vést k předčasnému opotřebení nebo dokonce k úplnému selhání řetězu. Doporučuje se pravidelně kontrolovat, zda řetěz není poškozený a prasklý, protože to umožňuje opotřebované řetězy včas vyměnit a předejít tak važným závadám na zařízení.
Řetězová kola
Ozubená kola a válečkové řetězy úzce spolupracují při mechanickém přenosu výkonu. Obě součásti podléhají určitému opotřebení, které se může lišit v závislosti na zatížení a provozních podmínkách. Pravidelná kontrola a údržba řetězového kola je proto nezbytná pro zajištění bezproblémového provozu a prevenci předčasného selhání. Opotřebovaná řetězová kola je třeba včas vyměnit, jinak budou i řetězy podléhat výrazně vyššímu opotřebení.
Kontrola limitů opotřebení
Kontrola mezí opotřebení je důležitým krokem k zajištění funkčnosti a bezpečnosti výrobku. Pro každou součást je definován určitý limit opotřebení, který nesmí být nikdy překročen. Pokud se řetěz během provozu prodloužil o více než 3 % oproti původnímu rozměru, je třeba ho vyměnit. Zkoušku meze opotřebení lze provést snadno a rychle pomocí vhodných nástrojů, jako je měrka opotřebení ze sortimentu PRILLINGER.
