Sécurité maximale grâce au contrôle régulier de l’usure
Dans la technique agricole, on trouve une multitude de possibilités pour des modèles d’attelage très variés. Une fois que la décision est prise, l’utilisation est généralement simple et pratique. Il n’empêche qu’une maintenance et un contrôle réguliers des systèmes d’attelage sont indispensables pour éviter des coûts imprévus et garantir le maximum de sécurité.
Nous avons rassemblé à votre intention dans l’article suivant les principaux faits relatifs au contrôle de l’usure ainsi que des pièces de rechange et d’usure adaptées.
Où l’usure apparaît-elle et quels sont les éléments qui la favorisent ?
Il est fréquent que l’usure apparaisse sur des composants qui ne sont pas lubrifiés dans les règles de l’art ou qui sont mal réglés. Dans ce cas, le métal frotte contre le métal, ce qui veut dire l’existence d’une forte abrasion du matériau et la formation de rouille favorisée à long terme.
De même, des impuretés tels que l’herbe ou de petites branches qui se prennent dans les paliers peuvent contribuer à l’usure.
Pour les accouplements, il faut veiller à la présence d’un minimum de jeu entre la calotte et la boule. Si l’on remplace trop tardivement un composant usé, le jeu important conduit à l’usure très rapide des autres composants aussi.
Si les charges d’appui du tracteur et celles du véhicule à remorque ne sont pas équilibrées, il s’agit là d’un autre facteur susceptible de favoriser l’usure.
La broche du crochet et l’œillet d’attelage sont particulièrement touchés par l’usure car ils sont soumis à une sollicitation et un mouvement constant en cours d’utilisation. L’usure est accentuée par certains modes de conduite, comme un démarrage rapide et un freinage brutal, ainsi qu’une conduite sur des terrains difficiles.
Lorsque vous remplacez une pièce usée, n’oubliez pas de changer en plus son pendant, car l’association d’une pièce ancienne et d’une pièce neuve est favorable à l’usure.
Mesures simples au quotidien
Pour atténuer l’usure sur les éléments de liaison du véhicule, ils doivent être lubrifiés comme il se doit. Veillez à employer exclusivement des lubrifiants certifiés ou prévus à cet usage. Avant chaque trajet, assurez-vous que la remorque est attelée dans les règles de l’art et que les raccords ne présentent aucun défaut.
Même si de nombreuses pièces sont vendues avec homologation, elles doivent être vérifiées tout de même régulièrement. Le non-respect des consignes de maintenance peut avoir pour conséquence une réduction du droit à garantie, voire son annulation.
La routine essentielle à instaurer à intervalles est la vérification des limites de l’usure. Il est défini pour chaque composant une limite d’usure qui lui est propre et celle-ci ne doit jamais être dépassée. Dès que cette limite est atteinte, la sécurité routière n’est plus assurée et la remorque ne doit plus être tirée. La vérification des limites de l’usure a lieu rapidement et simplement avec des gabarits de contrôle appropriés.
