Servis a údržba předních náprav traktorů
Traktorové díly

Bezpečný provoz na silnici i v náročném terénu


Při provozu traktorů hrají v současné době důležitou roli takové aspekty, jako je bezpečnost jízdy, pohodlí a ergonomie. Vzhledem k tomu, že požadavky na výkon, rychlost jízdy a efektivitu traktorů a strojů se neustále zvyšují, musí být konstrukce komponentů přední nápravy ze strany výrobců neustále optimalizována. Vysoké zatížení a doba provozu přispívají k jejich opotřebení, a proto je nezbytné je včas rozpoznat a odstranit.

V následujícím článku popisujeme souvislost mezi přední nápravou traktoru a jízdní dynamikou a přinášíme informace o kontrole, údržbě a rady pro snadnou identifikaci náhradních dílů.

Odpružené přední nápravy

Přední náprava traktoru je jednou z nejvíce namáhaných součástí, protože se přes ni přenášejí pohyby řízení a také značná část hmotnosti vozidla. Zejména od 80. let 20. století se v závislosti na výrobci staly běžné traktory s pohonem všech kol, což vedlo k dalšímu zvýšení nároků z hlediska zatížení, rychlosti a účinnosti.

Odpružené přední nápravy zajišťují lepší jízdní komfort, jízdní stabilitu a bezpečnost brzdění v terénu i v silničním provozu. Díky výrazně nižšímu přenosu vibrací jsou traktor, přídavná zařízení a obsluha chráněni při náročných pracích např. s čelním nakladačem nebo přepravě, a to i při vysokých rychlostech. Neodpružené přední nápravy se dodnes používají především u modelových řad s nízkým výkonem a pro práci v nenáročném terénu.

Nejčastější závady při technické kontrole

V rámci zákonné technické kontroly musí být motorová a přípojná vozidla pravidelně kontrolována z hlediska bezpečnosti provozu. Oblast přední nápravy je součástí těchto prohlídek a zahrnuje pevné kontrolní body.

Přehled nejčastějších zjištěných závad:

  • Matice nebo šrouby kol jsou uvolněné, poškozené nebo úplně chybí.
  • Táhla řízení, spojovací tyče a páky jsou ohnuté, prasklé nebo nadměrně opotřebované.
  • Klouby zavěšení, čepy a pouzdra jsou nadměrně opotřebené nebo mají nadměrnou vůli.
  • Ložiska kol mají nadměrnou vůli.
  • Mezi čepem řízení a nosníkem nápravy je nadměrná vůle.
  • Prachová těsnění jsou poškozená, pryžové prvky jsou křehké nebo porušené.
  • Olejová nebo hřídelová těsnění jsou poškozená.


Dodatečná kontrola odpružených náprav:

  • Zkontrolujte torzní tyče, vahadla a ramena zavěšení, zda nemají nadměrnou vůli.

 

 

Identifikace náhradních dílů pro přední nápravy

Pro výběr správných dílů přední nápravy je nutná identifikace typu nápravy. Nejjednodušší způsob je přečíst typ z výrobního štítku nápravy. 

   

Náhradní díly pro přední nápravy traktorů vhodné pro mnoho značek a typů

Společnost PRILLINGER má ve svém sortimentu širokou škálu náhradních a opotřebitelných dílů od kvalitních výrobců Carraro, Dana Spicer a ZF.

Přední náprava

Přední náprava
Zobrazit
Axiální a kulové klouby

Axiální a kulové klouby
Zobrazit
Sady těsnění válce řízení

Sady těsnění válce řízení
Zobrazit
Blatníky

Blatníky
Zobrazit